Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for 27/05/09

Contraprogramar

Aquest diumenge dia 24 de Maig ha entrat en funcionament la web de la Plataforma “Mou-te per Tarragona” de la que qui els escriu n’és un dels promotors. Si tenen l’oportunitat d’accedir al lloc web hi podran llegir la primera proposta, anomenada “TGN Bypass”, que recull en una part substancial la proposta presentada per un servidor al diputat del Parlament de Catalunya, ex de Ciutadans, José Domingo i per aquest a la Comissió de Política Territorial del Parlament, tal i com coneixeran els habituals d’aquesta columna. El resultat també és conegut (derrota de CiU, PP i C’s a mans dels membres del Tripartit, ja saben, PSC, ERC i IC-V) i, a més, gràcies a les noves tecnologies podien veure el que no fa tant temps, el 25 de Març de 2009, deien els representants del Govern al voltant de la connexió de la nostra ciutat amb l’Alta Velocitat.

El que pretenc amb aquesta introducció és establir una hipòtesi inicial que Jesulín de Ubrique entendria molt més àgilment que alguns governants locals. Quan algú presenta una proposta de resolució al Parlament és, normalment, per resoldre un problema orfe de solucions. Quan aquesta proposta de resolució és rebutjada pels nostres governants, sol ser que la solució plantejada al problema no ha convençut. Quan, posteriorment, aquesta proposta és acceptada per la Cambra de Comerç de Tarragona com a proposta central conjuntament amb la de l’Arquitecte Climent per a crear una plataforma reivindicativa des de la societat civil… és que hi ha quelcom a reivindicar.

Aquest matí he esmorzat amb la notícia que publicava el Diari de Tarragona a la seva pàgina 4, signada pel company Octavi Saumell, que titulava “Tarragona no perderá el tren”. No puc negar que l’esmorzar m’ha baixat força malament, principalment pel fet que si com declara el regidor Tarrés “Llevamos mucho tiempo negociando con la Generalitat esta solución”, que resulta ésser idèntica a la presentada per un servidor trec la conclusió de tot plegat que em podria haver estalviat força feina el darrer any i mig.

Però , és clar, crec o creia disposar d’alguns indicis que em feien ser tenaç en la lluita pel “bypass”, desconeixedor de les negociacions “secretes” del regidor Tarrés que, successivament i de diumenge en diumenge, ens desvetlla el Diari de Tarragona fent gala del seu nou “esperit olímpic”, ja saben, allò de que “l’important és participar”.

Bé, torno als indicis… que si no em perdo. El primer de tots. Aquesta proposta està inclosa en els suggeriments que qui els escriu va presentar a l’Avantprojecte del Pla Territorial Parcial del Camp de Tarragona, el desembre de 2007 i que elegantment foren rebutjades pels redactors del Pla el Juny de 2008 (pàgina 103 del document adjunt al peu de l’article). Segons el regidor Tarrés “la futura línea ya está prevista en el Pla Territorial del Camp”. De ser així, només ho sap ell, perquè al document penjat a la web de la Generalitat no apareix i el fet que fos rebutjada expressament per l’equip redactor és simptomàtic, dic jo.

El segon indici, de certa rellevància, és que el flamant nou POUM també redactat per l’equip del Sr. Tarrés i presentat a informació pública entre Nadal i Reis ara fa 5 mesos… tampoc parlava de cap “bypass”. I creguin-me que vaig anar a veure els plànols mentre s’ultimaven els preparatius dels patges reials.

Hi ha un tercer indici. Aquesta proposta es va presentar, tal i com es va explicar abastament en aquest espai, a la Comissió de Política Territorial del Parlament de Catalunya ara fa un parell de mesos. El Tinent d’Alcalde, Sergi de los Ríos, formava part de l’esmentada Comissió… i hi va votar en contra, imagino que desconeixent les negociacions secretes del “ tercer home”. Ara, un desvergonyit De los Ríos afirma que ha presentat una proposta per a la millora de la connectivitat de Tarragona amb l’Alta Velocitat al Parlament. I encara li hem de pagar el sou.

Però és que tinc un quart indici. El passat 30 d’Abril (fa menys d’un mes) es va celebrar un debat radiofònic a Catalunya Informació sobre el tren. Hi van assistir el nostre Batlle i el Cap dels socialistes del Camp i Delegat del Govern de la Generalitat al Camp, essencialment per fer el ridícul davant un molt millor informat Lluís Miquel Pérez, com podran comprovar si cliquen a l’enllaç del debat. Cap dels dos van aportar cap novetat respecte de cap “bypass” tot i ser un el cap de Tarrés a l’Ajuntament i l’altre el cap de Tarrés al partit. En especial aquest darrer, Sr. Sabaté, que en els darrers temps s’ha erigit com a principal defensor de l’ubicació de l’Estació del Camp, encara que li resta pendent traslladar la seva oficina a Perafort, que seria, per cert, una de les millors coses que ens podrien passar als tarragonins.

I un cinquè indici. El passat 14 de Maig, o sigui, fa 10 dies, l’Alcalde Ballesteros va visitar al President de la Cambra de Comerç i aquest darrer li va presentar la proposta del “bypass” que, evidentment, el Batlle desconeixia.

Finalment, hi ha un sisè indici. El passat 7 de Maig el nou Ministre de Foment, José Blanco, visitava Catalunya i anunciava pel proper mes de Juny la licitació de les obres de la mal denominada Estació Intermodal de l’Aeroport de Reus. Aquesta licitació inclou la construcció del intercanviador d’ample ferroviari al costat d’aquesta estació. El retranqueig d’aquest intercanviador abans de l’enllaç cap a Vilaseca i Tarragona (tal i com poden veure perfectament a la web de la Plataforma “Mou-te per Tarragona) és condició necessària però no suficient per a que tota la resta de la proposta faci sentit. Ja sabem que en Tarrés és molt diligent, però o en un mes convenç al Ministeri de Foment d’aturar aquesta licitació i modificar-ne el seu contingut… o haurà fet tard. Curiosament, al Diari de Tarragona no es fa esment d’aquest vital aspecte del projecte del “bypass”. A algú se li ha passat.

D’aquestes evidències empíriques, un servidor, que és molt tossut, només en pot extreure tres conclusions. La primera és que al Diari de Tarragona s’han de posar un puny i una rosa a la capçalera. Però ja. La segona és que els “sociates” no toleren que algú els agafi la capdavantera entre l’opinió pública. La tercera és que Tarrés i De los Ríos haurien d’intentar dir alguna veritat… encara que només fos al seu metge… i entendre que en el nou món de la comunicació a Internet ja hi ha mentides que no tenen recorregut.

I, per cert, que no sigui dit. Si ara s’apunten al “bypass” ho considerarem tots plegats un èxit… però que no s’oblidin de l’intercanviador!!!

Documentació addicional
Anuncios

Read Full Post »